一文读懂神舟十五号载人飞行任务：有何突破？有何新挑战？

　　中新网北京11月29日电 (马帅莎)11月29日，搭载着航天员费俊龙、邓清明和张陆的神舟十五号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，神舟十五号乘组开启为期6个月的“太空出差”。

　　神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒，具有承前启后的重要作用。此次发射有何特点？3名航天员乘组将完成哪些新任务？

　　空间站载人发射任务遇最低气温

　　进入11月下旬，酒泉卫星发射中心已经十分寒冷，最低温度达零下二十摄氏度左右。这是中国空间站载人发射任务中遇到的最低环境温度。

　　为应对低温，发射场为火箭提供了空调送风，保障火箭处于合适的温度范围内。火箭系统在重要部段采取了粘贴保温层的措施，确保满足任务发射要求。针对待发段可能出现的送风温度偏低的故障情况，试验队制定了风险控制预案，根据情况开启推进贮箱地面电调温等，保证飞船返回舱和推进舱推进剂温度满足发射要求。

　　空间站组合体形成目前最大构型

　　按计划，神舟十五号载人飞船完成交会对接后，中国空间站将首次形成三舱三船组合体，即天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱“三舱”，天舟五号货运飞船、神舟十四号载人飞船、神舟十五号载人飞船“三船”。这是中国空间站目前的最大构型，总质量近百吨。

　　此次任务首次实现两艘神舟载人飞船同时停靠中国空间站，神舟十五号飞船停靠在天和核心舱节点舱前向对接口，神舟十四号飞船停靠在节点舱径向对接口。两艘飞船将同时与空间站进行信息代传、通风换热、并网供电等。

　　两个航天员乘组首次在轨轮换

　　神舟十五号载人飞船到访后，空间站将迎来6名中国航天员同时在轨飞行的历史时刻，并首次实现飞行乘组在轨轮换。在轨交接将是未来中国空间站运营期间主要的任务交接模式，相较地面交接更加高效可靠。

　　神舟十四号航天员乘组计划于一周内完成在轨轮换任务，返回东风着陆场。返回前，乘组要把空间站设置为六人在轨模式，为新乘组入驻做好相关准备。乘组轮换期间，主要完成空间站组合体与物资状态以及实验项目的工作交接。同时，神舟十四号乘组还将为返回地面继续开展相关针对性准备工作。

　　利用货物气闸舱完成货物出舱

　　神舟十五号航天员将在轨工作生活6个月。任务期间，他们将开展空间站三舱状态长期驻留验证工作，完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验。

　　他们将实施3到4次出舱活动，完成梦天实验舱扩展泵组和载荷暴露平台设备安装等工作，将验证货物气闸舱出舱工作模式，与地面协同完成6次货物出舱任务，将开展常态化的平台测试、维护及站务管理工作，以及在轨健康防护锻炼、在轨训练与演练等工作。

　　在轨驻留期间，神舟十五号航天员乘组将迎来天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接，计划于明年5月返回东风着陆场。(完)